马来西亚即将迎来新的航空公司？！是的，这家名为Ascend航空（马）私人有限公司（Ascend Airways Malaysia Sdn Bhd）的新航空公司，计划在今年底前率先以2架波音737-800s和4架B737 MAX 8s客机投入运营。
但与之前在与本地航空巨头马航（Malaysia airlines Bhd）和亚航（AirAsia Malaysia）的激烈竞争中失利后倒闭的其他初创航空公司不同的是，Ascend航空将专注于为货运与客运市场，提供飞机、机组人员、维修和保险（ACMI）服务。
这家航空公司是由总部位于英国的Ascend航空（Ascend Airways）支持，而Ascend航空公司又是Avia解决方案集团（简称ASG集团）的一员，后者是世界上最大的ACMI服务提供商，总部位于爱尔兰都柏林（Dublin）。
ASG集团旗下拥有超过200多架飞机，以及16项业务，涵盖ACMI服务、货运航空服务、地勤服务、加油和运输、飞机租赁和贸易、飞机和直升机的维护、维修和运营（MRO）服务，以及数码媒体——AeroTime。
Ascend航空通过官方网站指出，作为ASG集团大家庭的一员，该航空公司将致力于为航空公司、旅行社、包机经纪人、政府部门和非政府机构提供可靠的客运和货运ACMI服务，从而提升大马的航空领域。
在去年的11月，Ascend航空获得了大马航空委员会（MAVCOM）发出有条件航空服务准证（Air Service Permit, ASP），这是该航空获准在马来西亚展开运营的第一步。
根据大马航空委员会，Ascend航空获得的运营准证为期一年，从去年11月15日至今年11月14日。
提供不定期航空服务的航空运输供应商必须向当局申请“航空服务准证”（ASP），而提供定期航空服务的航空运输供应商（例如商业航空公司）则必须申请“航空服务牌照”（Air Service Licence，ASL）。
所以，Ascend航空现在正向大马民航局（CAAM）申请“航空经营证书”（Air Operator Certificate, AOC），这是其启动业务的第二步。
根据其网站，该公司正在申请AOC，而航班运营将在获得航空委员会发出全面的“航空服务准证”ASP后启动。
大马民航局首席执行员拿督诺阿兹曼也在上个星期向商业时报（Business Times）证实了Ascend航空确实正在申请“航空经营证书”AOC。
无论如何，到底该航空会在什么时候获得“航空经营证书”AOC准证，暂时则还不清楚。不过。一旦收到了相关准证，Ascend航空将需要向大马航空委员会申请全面的“航空服务准证”ASP，以投入运营。
根据大马航空委员会官方网站的资料显示，“航空服务准证”ASP的申请流程一般上需要耗时90天，然后有关营运准证可以是长达10年之久。
目前，国内一共有13张ASP准证，然后包括Ascend航空在内，国内有两家公司获得有条件式的ASP准证。